465x0_MH17-computer.jpg

MH17: Întrebări fără răspuns de la Rusia

Federația Rusă a interzis zborurile civile în teritoriile învecinate cu Ucraina la o altitudine mai mică de 16.150 de metri începând cu dimineata de 17 iulie 2014, altitudine care reprezinta plafonul maxim de actiune al sistemului antiracheta Buk, folosit în aceeasi zi, mai tarziu, pentru doborarea aeronavei civile care afectua zborul MH17 de la Amsterdam la Kuala Lumpur, scrie Forbes, citand date din raportul Consiliului de Securitate al Olandei (DSB) din 2015.

Conform informațiilor citate, interdicția de zbor viza plafonul sub 16.150 de metri, adica întreaga aviație civila. Cu 3 zile mai devreme, pe 14 iulie 2014, Ucraina a impus o interdictie de zbor pentru o altitudine mai mică de 9.754 de metri.

După cum a anunțat la vremea respectiva partea rusă, restricția impusă în dimineata de 17 iulie se facea din ratiuni de „siguranța“, motivul fiind „luptele armate de pe teritoriul Ucrainei în apropierea frontierei de stat a Federației Ruse…“

Nu se stie de ce Rusia a decis să introducă astfel de restricție chiar in ziua in care a fost utilizat mai tarziu sistemul de rachete Buk, pentru ca luptele din Donbas aveau loc deja de câteva luni.

Potrivit Forbes, atunci când, în cursul anchetei, DSB a solicitat explicatii partii ruse cu privire la motivele pentru introducerea acestor constrângeri, „Agenția Federală de Transport Aerian“ din Rusia a declarat că interdictia de zbor a fost făcuta „pentru a se pune in concordanta cu măsurile restrictive similare luate de Kiev pentru spațiul aerian adiacent al Ucrainei“.

Dar, în realitate nu a existat niciuo „punere in concordanta” – Ucraina a închis spațiul aerian până la o înălțime de 9.454 metri, peste care se putea zbura, iar Rusia a închis pe partea sa spațiul aerian la o înălțime mult mai mare – 16.150 de metri – fapt care interzicea total zborurile civile.

La întrebarea experților olandezi ai DSB cu privire la „conflictul altitudinilor“ dintre cele două interdicții, adica a motivului pentru introducerea de catre Rusia a unei interdicții cu plafon mai mare decat al Ucrainei, partea rusă nu a răspuns.

În plus, se remarcă faptul că, pe 17 iulie, ruta de zbor MH17 traversa zona de responsabilitate a centrului zonal Rostov (la granita cu Ucraina), în care functiona interdictia de zbor. Cu toate acestea, turnul de control de la Rostov a tacut, desi stia ca aeronava Boeing 777 se apropie de frontiera de stat a Rusiei, adica de zona interzisa pentru aviația civila.

Reamintim, astăzi, 17 iulie, se marchează al treilea an de la dezastrul aviatic al zborului civil MH17 din Donbas. 

paginaderusia.ro


Preluat de la: Timpul.md

Postări recomandate

Reacția PDM în legătură cu declarațiile Maiei Sandu și ale lui Igor Dodon Partidul Democrat din Moldova a luat act de modul eronat în care candidatul Maia Sandu a perceput retragerea lui Marian Lupu din competiția electorală. Considerăm că este o reacție emotivă și inadecvată, care transmite un mesaj agresiv el...
Banca Națională a Ucrainei cere sancțiuni împotriva filialei Sberbank din Ucraina Banca Națională a Ucrainei inițiază procedura impunerii de sancțiuni împotriva filiale bancii ruse Sberbank din Ucraina, dacă se confirmă informațiile despre acordarea de servicii bancare în birourile din Rusia ale băncii unor clienți care prezintă ”pasapoarte” em...
Filip: Nu vor fi probleme cu furnizarea energiei electrice Premierul Pavel Filip dă asigurări că schimbarea companiei de la care Republica Moldova va importa energie electrică nu va genera deficit de curent, după cum au afirmat unii experţi. Asigurările au fost date în cadrul emisiunii „Moldova în direct” de la postul pub...
Petiție | 1 milion de semnături pentru interzicerea întrevederii dintre regina Marii Britanii și Don... Britanicii au inițiat o petiție prin care își exprimă dezacordul cu privire la invitația lansată de Theresa May lui Donald Trump de a face o vizită oficială în 2017 în Regatul Unit și de a o întâlni pe regina Elisabeta a II-a. Această petiție a reușit să st...
VIDEO. Centenarul Unirii. Discursul unui deputat de origine armeană: De ce e firească Unirea și de c... „Domnilor președinți ai Camerelor Parlamentelor românești... prea multe Parlamente. Unul ar fi fost deajuns”, și-a început discursul Pambuccian. „Cam asta-i diferența între România aceea și România de azi. Din formulele de adresare. Atunci era un singur Parlament, o Românie cu adevărat mare, din toa...
Modificarea sistemului electoral are nevoie de consens politic larg, Igor Boțan Pentru modificarea sistemului electoral este nevoie de consens politic larg, a declarat Igor Boţan, director executiv al Asociației pentru Democrație Participativă ADEPT. Potrivit lui, doar suspiciunile că cineva încearcă să modifice sistemul electoral pentru a beneficia de acest l...