4_41834700_52273200.jpg

Renault, Peugeot și Jaguar Land Rover sunt acuzate că au scumpit piesele de schimb

Constructorii auto Renault, Peugeot și Jaguar Land Rover au crescut prețul pieselor de schimb pentru automobile cu ajutorul unui soft produs de către Accenture, scrie libertatea.ro.

Software-ul funcționează, conform Accenture, prin identificarea componentelor de schimb pentru care consumatorii ar dori să plătească mai mult. De asemenea, mai arată și cu cât să crească prețurile, dar și la ce piese să nu majoreze tarifele.

Spre exemplu, între categoriile de produse la care produsele nu ar trebui crescut prețul se află piese precum radiatoare sau alte componente care se găsesc în indexul prin care se calculează înflația, potrivit lui Laurent Boutboul, creatorul softului.

Documentele au fost obținute de către Mediapart și au fost consultate și de către Reuters și EIC, un consorțiu european de jurnaliști de investigație.

Plângerile din instanță acoperă perioada 2009-2015.

Jaguar Land Rover este o companie deținută de către grupul indian Tata Motors. Producătorul deține mărcile Jaguar și Land Rover. Compania a recunoscut că încă mai folosește softul Partneo.

Nu se cunoaște dacă același lucru se întâmplă în continuare la Renault și Peugeot. Renault deține și Dacia – cel mai mare exportator al României, dar și Lada în Rusia. Renault este partener de alianță și cu grupul japonez Nissan, care controlează la rândul său Mitsubishi Motors. Renault și Nissan vor să fuzioneze pentru a parafa oficial alianța.

Grupul PSA deține constructorii Peugeot, Citroen, DS, Opel și Vauxhall, ultimele două achiziționate anul trecut de la General Motors.

Laurent Boutboul, creatorul softului, cere daune de 33 de milioane de euro de la Accenture, pe motiv că reputația sa are de suferit ca urmare a faptului că Accenture a încălcat legislația europeană privind competiția.

Mai exact, creatorul programului susține că Accenture a preluat informații despre prețuri din sistemele Renault pentru a configura softul pentru grupul PSA și posibil și alți producători.

Atât Renault, cât și Peugeot și Jaguar Land Rover, au afirmat că strategiile lor privind piesele de schimb sunt legale, nu profită de proprietarii de mașini și sunt concentrate pe eficiență și disponibilitatea componentelor.

Autoritățile franceze pentru competiție au analizat softul, dar nu au găsit motive suficiente pentru a declanșa o investigație formală.

Renault a anunțat că nu deține informații privind partajarea informațiilor sale privind prețurile, iar Peugeot a respins acuzațiile lui Boutboul, fără a menționa cum a fost configurat softul.

În fine, Accenture a anunțat că programul Partneo ”nu partajează date confidențiale sau sensibile între clienți”.

Într-o prezentare din 2013 către BMW, Accenture s-a lăudat că softul său a permis clienților să crească prețul pieselor de schimb cu 15%. De asemenea, Accenture recomanda în prezentări către PSA, dar și Honda și Volvo, să dubleze prețul pentru anumite componente.

Într-o altă prezentare, către Mitsubishi, Accenture sugera constructorului să crească prețul pentru o piesă de la 14,42 euro la 87,49 euro, o creștere 507%. Mitsubishi nu a precizat dacă a majorat prețul sau dacă a folosit softul.

Producătorii auto se chinuie să aibă o marjă de profit de 90% pentru fiecare mașină vândută, însă în cazul componentelor de schimb marja de profit atinge 90%.

Producătorii auto au fost de mai multe ori acuzați de către companiile de asigurare și transportatori că percep tarife nejustificat de mari pentru piesele de schimb, din Australia până în SUA.


Preluat de la: Publika.md

Postări recomandate

Consultarea publică cu privire la majorarea burselor în anul 2017 Ministerul Culturii inițiază, începând cu 23 ianuarie 2017, consultarea publică a proiectului hotărârii de Guvern cu privire la majorarea burselor a sistemului instituțional din domeniul culturii. Ministerul Culturii pentru as...
CURS VALUTAR 10 noiembrie 2017. Leul pierde tot mai mult teren în faţa monedei unice europene Leul moldovenesc se depreciază faţă de moneda unică europeană. Banca Naţională a stabilit pentru astăzi un curs de 20 de lei și 43 de bani pentru un euro, cu 11 bani mai mult decât ieri.Valoarea dolarului a crescut cu trei bani și este de 17 lei şi 55 de bani.Leul românesc a crescut cu un ban și a a...
Mii de fani au iesit pe strazile din intreaga tara pentru a sarbatori a doua victorie a Rusiei la mo...   Dupa victoria sigura a nationalei Rusiei contra Egiptului, mii de fani au sarbatorit succesul nationalei.   La Moscova, suporterii au cantat pana dimineata.A fost sarbatoare si la Sankt Petersburg, orasul unde s-a desfasurat meciul de aseara.   Fanii rusi recunosc ca nu s-au as...
OFICIAL: Primul fond de investiții al startup-urilor din Republica Moldova, inaugurat astăzi la Tekw... Potrivit lui Dan Sturza, Managing Director la Fribourg Digital (o divizie a Fribourg Capital), fondul nou creat va avea un buget de €200 000. Este important de menționat că de aceste mijloace vor putea beneficia 10 startupuri care îi vor convinge pe investitori de viabilitatea proiect...
Hotelierii români, dezamăgiți de turiștii moldoveni: Își prepară mâncarea în cameră, la reșou... Mai mult de 18.000 de turiști moldoveni au ales să petreacă Crăciunul și Revelionul, pe stil vechi, în România. Hotelierii au constatat că mulți dintre turiști nu cumpără nici măcar o cafea din hotel, ba mai mult, își pregătesc mâncarea la reșou, în cameră.&...
(video) Primul PHEV Range Rover, pus la încercare. SUV-ul s-a întrecut cu doi înotători Compania Land Rover, cu ocazia prezentării versiunii facelift a modelului Range Rover Sport, a organizat o adevărată competiţie sportivă. Primul SUV plug-in hybrid din istoria mărcii a trebuit să se întreacă cu doi înotători. Pentru a ţine piept noului Range Rover Sp...